Allgemein

Wie kommt der Strom in den Caravan? DC-Stromversorgung

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Wir waren bisher mit gemieteten Wohnmobilen oder unserem Jeep mit Dachzelt unterwegs. Da wir den Jeep behalten und nicht noch ein weiteres Fahrzeug anschaffen wollten, haben wir uns im letzten Jahr einen Wohnwagen zugelegt. Natürlich war unser Wunsch, dass er möglichst autark ist. Der Händler hat uns einen 70l-Abwassertank nachgerüstet, damit war ein typisches Autarkie-Problem …

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Jeep WJ 4.7 neuer Automatikgetriebeöl-Kühler

Allgemein, JeepWJ / Von

Unser Jeep WJ 4.7 V8 hat den Zusatz-Automatikgetriebeölkühler, was uns auch sehr gelegen kommt, da wir ihn inzwischen regelmäßig mit schwerem Anhänger bewegen. Bereits bei der letzten großen Überarbeitung des Kühlsystems hätte ich ihn gerne getauscht – es war aber kein Ersatzteil zu bekommen. Also hab ich ihn erst mal wieder eingebaut, um nach einer …

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Raspberry Pi mit OBD in AWS IoT: Optimiertes Script

Allgemein, OBD / Von

Mit der in diesem Beitrag vorgestellten „Quick and Dirty“-Variante des modifizierten AWS-Beispiels lies sich zwar die grundlegende Kette vom Fahrzeug über den AWS IoT-Core zu Grafana aufbauen, allerdings ist sie keine besonders gute Basis für Erweiterungen und es zeigten sich auch ein paar Probleme mit der Robustheit der Datenübertragung. Daher habe ich das Script noch …

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Wie kommt der Strom in den Caravan: Batterie oder Powerstation?

Allgemein / Von

Bis vor kurzem war die Lösung klar, wenn ein Caravan autark werden sollte: Eine AGM für die Speicherung der Energie neben entsprechender Elektronik für das Laden wurden benötigt. Der Betrieb eines Wandlers, der 12V in 230V wandelt, ist so theoretisch auch möglich – wegen der geringen nutzbaren Kapazität war die praktische Nutzbarkeit aber eingeschränkt. Die …

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